Evo kratkog odgovora: U Sjedinjenim Državama, tipični barel sirove nafte od 42 galona daje oko 19 do 20 galona benzina nakon rafiniranja. Ali taj jedan broj krije puno varijacija. Ovisno o sirovoj nafti, rafineriji i sezoni, prinos benzina može biti u rasponu od otprilike 15 do 25 galona po barelu. Ostatak bačve postaje dizel, mlazno gorivo, lož ulje, maziva, asfalt i dugačak popis drugih naftnih derivata. Dakle, ako pokušavate izračunati izlaz goriva za flotu, projekt skladištenja ili odluku o kupnji, morate razumjeti što pokreće taj raspon.
Kratak odgovor: Oko 19 do 20 galona benzina po barelu
U Sjedinjenim Američkim Državama Uprava za energetske informacije (EIA) i većina rafinerija koriste standardni barel od 42 američka galona. Kada se ta bačva rafinira, ukupni volumen gotovih proizvoda zapravo se povećava jer proces rafiniranja dodaje vodik, oksigenate i druge komponente mješavine. Ukupni izlaz je često oko 45 galona ili više. Benzin obično čini oko 40% do 45% te proizvodnje, što znači 19 do 20 galona. Slijede dizel i lož ulje, obično 11 do 13 galona. Mlazno gorivo, ukapljeni naftni plinovi, loživo ulje, asfalt, maziva i petrokemijske sirovine čine ostatak.
Važno je zapamtiti da su ovo prosjeci. Rafinerija optimizirana za maksimalnu proizvodnju benzina može povećati prinos, dok će rafinerija usmjerena na dizel, mlazno gorivo ili asfalt proizvoditi manje benzina po barelu. Sama sirova nafta također je važna. Laku, slatku sirovu naftu lakše je preraditi u benzin nego tešku, kiselu naftu.
Što bačva od 42 galona zapravo sadrži
Da bismo brojke učinili konkretnijima, ovdje je tipičan proizvod iz rafinerije u SAD-u koja prerađuje mješavinu domaće i uvezene sirove nafte. Brojke su približne i ovise o rafineriji i sezoni.
| Proizvod | Tipični volumen (galoni) | Udio barela |
|---|---|---|
| Benzin | 19–20 (prikaz, ostalo). | 45-48% |
| Dizel i lož ulje | 11–13 | 26-31% |
| Mlazno gorivo | 4–5 | 10-12% |
| Ukapljeni naftni plinovi | 2–3 | 5–7% |
| Lož ulje i asfalt | 2–4 | 5–10% |
| Maziva i ostali proizvodi | 1–2 | 2–5% |
Imajte na umu da ukupna količina prelazi 42 galona jer proces rafiniranja povećava volumen tekućine. Točna podjela ovisi o sirovom škriljevcu i konfiguraciji rafinerije. U Europi, gdje je potražnja za dizelom veća, benzin često iznosi samo 15 do 18 galona po barelu, dok dizel ima veći udio. U Aziji se mješavina razlikuje ovisno o zemlji i sezoni.
Zašto količina benzina nije fiksan broj
Ako trebate procijeniti proizvodnju benzina za određeni projekt, ne možete se osloniti na jedan nacionalni prosjek. Nekoliko čimbenika pomiče prinos gore ili dolje.
Kvaliteta sirove nafte je važna
Sirova ulja se klasificiraju prema gustoći (laka do teška) i sadržaju sumpora (slatka do kisela). Lagana, slatka nafta kao što je West Texas Intermediate daje više benzina i dizela uz manje obrade. Teška, kisela sirova nafta zahtijeva složeniju nadogradnju i proizvodi manji udio benzina osim ako rafinerija nema skupe jedinice za pretvorbu kao što su hidrokrekeri i kokseri. Rafinerija koja koristi tešku kanadsku sirovu naftu imat će drugačiju paletu proizvoda od one koja koristi tešku nigerijsku sirovu naftu.
Konfiguracija i tehnologija rafinerije
Rafinerije se ne grade prema jednom šablonu. Jednostavna rafinerija sa samo destilacijom i reformingom proizvodi uglavnom benzin i naftu. Složena rafinerija s fluidnim katalitičkim krekiranjem (FCC), hidrokrekingom i alkilacijom može pretvoriti više teških frakcija u benzin. Američka obala Meksičkog zaljeva ima mnogo složenih rafinerija koje povećavaju proizvodnju benzina. Nasuprot tome, rafinerije na srednjem zapadu ili u Europi mogu biti konfigurirane za dizel ili mlazno gorivo. Kada rafinerija promijeni način rada, prinos benzina može se promijeniti za nekoliko postotnih bodova unutar nekoliko tjedana.
Sezonska i regionalna potražnja
Potražnja za benzinom je vrhunska ljeti, dok je potražnja za lož uljem i dizelom zimi. Rafinerije prilagođavaju svoje poslovanje potrebama tržišta. U Sjedinjenim Američkim Državama, ljetni benzin ima različite zahtjeve za volatilnošću, što utječe na miješanje, ali ne na stopu pretvorbe sirove nafte u benzin u tolikoj mjeri koliko na granične vrijednosti rafinerije. Regionalno gledano, SAD obično proizvodi više benzina po barelu nego Europa ili Azija zbog svoje velike flote benzinskih vozila i obrazaca izvoza.
Od sirove nafte do vašeg spremnika za plin: skladištenje i rukovanje
Jednom kada se benzin proizvede, mora se skladištiti, transportirati i točiti. Ovdje fizička oprema - bačve, bačve, pumpe i pištolji za podmazivanje - postaje dio opskrbnog lanca. Barel od 42 galona standardna je jedinica za trgovinu sirovom naftom, ali stvarni spremnici koji se koriste u rafinerijama, terminalima i radionicama za održavanje dolaze u različitim veličinama. Čelične bačve, plastične bačve i aluminijski spremnici uobičajeni su za skladištenje maziva, aditiva za gorivo i drugih naftnih proizvoda.
Na primjer, ekipa za održavanje koja servisira flotu vozila treba pouzdane načine za prijenos ulja i masti iz spremnika za rasuti teret do pojedinačnih strojeva. Okomita metalna bačva za ulje s rotirajućom pumpom može pretvoriti bačvu od 55 galona u stanicu za točenje. Sveobuhvatan vodič za industrijske bačve ulja objašnjava kako različiti materijali i premazi utječu na trajnost i kompatibilnost s različitim tekućinama. Odabir odgovarajuće bačve i pumpe smanjuje izlijevanje i kontaminaciju, što je osobito važno pri rukovanju benzinom ili hlapljivim otapalima.
Raspon okomitih metalnih bačvi za ulje u kapacitetima od 5L do 40L Okomita metalna bačva za ulje u veličinama od 5L–40L s ručkom s tri šipke, većim ispustom, vodećom cijevi i nadograđenim ispuhom za sigurnije i čišće točenje. Pogledajte proizvod → U radionicama i industrijskim okruženjima, ista logika vrijedi za alate za podmazivanje. Ručni pištolj za podmazivanje ili pneumatski injektor za podmazivanje osiguravaju da prava količina masti dospije do ležajeva bez pretjeranog ili premalog podmazivanja. Pitanje prinosa bačve u benzin u konačnici se odnosi na ekonomiju rafiniranja, ali oprema koja rukuje gotovim proizvodima jednako je kritična za sigurne i učinkovite operacije.
Ručna rotacijska pumpa od lijevanog željeza za bačvasti prijenos ulja Ručna pumpa od lijevanog željeza za pretakanje benzina, dizela, motornog ulja, hidrauličnog ulja, kerozina, jestivog ulja iz bačvi, sa jakim brtvljenjem i kopčom za fiksiranje bačve. Pogledajte proizvod → Kako procijeniti proizvodnju benzina za određenu bačvu
Ako radite na projektu ili izvješću, možete procijeniti proizvodnju benzina pomoću nekoliko podatkovnih točaka. Prvo odredite vrstu sirove nafte. Lagana, slatka nafta obično daje 20-22 galona benzina po barelu u složenoj američkoj rafineriji. Teška, kisela sirova nafta može dati 15-18 galona. Drugo, provjerite konfiguraciju rafinerije. Rafinerije s visokim FCC i kapacitetom reformiranja proizvode više benzina. Treće, uzmite u obzir godišnje doba. Ljetne mješavine mogu zahtijevati više butana i drugih mješavina, što može malo povećati ukupni volumen tekućine, ali ne nužno i udio benzina.
Jednostavna formula je: Prinos benzina (galoni) = Volumen barela (42 galona) × Udio benzina (%). Za rafinerije u SAD-u koristite 45–48%. Za europske rafinerije koristite 35-40%. Za brzu procjenu, 42 × 0,45 = 18,9 galona. To zaokružuje na oko 19 galona. Uvijek navedite pretpostavke, jer je raspon dovoljno širok da utječe na proračun goriva i planiranje opskrbe.
Uobičajene zablude o prinosu bačve u benzin
Jedna od uobičajenih zabluda je da barel nafte proizvodi točno 42 galona benzina. To je nemoguće jer je benzin samo jedan djelić barela, a ukupni rafinirani proizvodi zapravo premašuju 42 galona. Druga zabluda je da je omjer fiksan u cijelom svijetu. U stvarnosti, omjer ovisi o potražnji na tržištu, dizajnu rafinerije i kvaliteti sirove nafte. Neki ljudi također brkaju bačve sirove nafte s čeličnim bačvama od 55 galona koje se koriste za skladištenje. Barel sirove nafte jedinica je volumena (42 američka galona), dok čelična bačva drži oko 55 američkih galona. Dva su različita, a njihovo miješanje može dovesti do značajnih pogrešaka u procjeni.
Konačno, nemojte pretpostavljati da više benzina uvijek znači bolju ekonomiju. Rafinerije balansiraju benzin, dizel, mlazno gorivo i petrokemijske sirovine na temelju tržišnih cijena. Rafinerija koja maksimalno povećava potrošnju benzina mogla bi izgubiti novac ako su krekovi dizela neuobičajeno visoki. Izbor proizvoda poslovna je odluka koliko i tehnička.
Dakle, koliko se benzina proizvede iz barela nafte? U Sjedinjenim Državama tipični odgovor je oko 19 do 20 galona po barelu od 42 galona, ali taj broj može varirati od 15 do 25 galona, ovisno o kvaliteti sirove nafte, konfiguraciji rafinerije i sezonskoj potražnji. Ostatak bačve postaje dizel, mlazno gorivo, lož ulje, maziva i drugi proizvodi. Ako trebate preciznu brojku za određeni projekt, koristite podatke o vrsti sirove nafte i rafineriji i uvijek dokumentirajte svoje pretpostavke. Za one koji rukuju gotovim proizvodima, od bačvi za skladištenje do pištolja za podmazivanje, odgovarajuća oprema osigurava sigurno i učinkovito upravljanje svakim galonom i svakom uncem maziva.
